压缩机烧毁是一种重大的事故，但是如果在压缩机烧毁后，不对系统进行严格认真的处理而直接更换压缩机将带来严重的后果和名誉的损失；为此在压缩机烧毁后，必须按严格的程序对系统进行处理。在过去，人们常常采用R11来清洁系统，如果运用得当，这是一个很好的方案，它可以使得系统恢复到一个完美的状态。但是由于R11对臭氧层的破坏作用，以及此方法十分复杂，需要维修人员有丰富的技术知识和经验，同时即使采用完善的R11回收手段，此方法的成本也非常昂贵，因此推荐采用下列方法进行处理。

    步骤一：先检查制冷剂系统以及各种线路，尽量弄清出现压缩机烧毁的原因。在多数情况下，压缩机的烧毁并不是由于压缩机本身的质量缺陷造成的，而是电气或缺油等原因造成，因此找出压缩机烧毁的真正原因是避免以后发生同类事故的重要保证；

    步骤二：回收制冷剂。由于目前采用的R22制冷剂对于环境是有害的，因此应该将其回收；在回收之前应准备好相关的设备和工具，特别主要需要保持工作环境的通风良好；

    步骤三：将压缩机从系统中取出，同时干燥过滤器、过滤器、气液分离器也必须被更换；

    步骤四：检查清洗膨胀阀、电磁阀、毛细管等制冷控制阀件；

    步骤五：采用高压氮气清洗反复冲洗整个系统；

    步骤六：更换压缩机，增加一个带湿度指示的视液镜，更换大一号的烧毁型干燥过滤器，并采用一只压力表和多路阀准备测试过滤器两端的压降；

    步骤七：对系统进行抽真空，推荐采用3次抽空法，将系统压力降到合适值；

    步骤八：对系统进行灌注制冷剂，注意在制冷剂灌注量低于机组额定灌注量的60%前不得开启机组，这一点可以通过将制冷剂钢瓶一开始就举高倒灌的方式得到实现；

    步骤九：开机后继续灌注制冷剂，直到达到额定灌注量为止，必要时可以采用液灌的方式，但要注意液灌点必须在气液分离器之前，最好位于蒸发器进口位置；

    步骤十：待系统正常开机后，至少4小时连续观察过滤器两端压降值，如果压降值超过附表推荐值，则关机，重新更换过滤器，回到步骤三，继续开始。

    步骤十一：完成步骤十后，让系统继续运行48小时，然后抽取少量压缩机油，小心的检查其味道，并采用PH试纸测量其酸性，如有必要请更换压缩机油；

    步骤十二：完成步骤十一后，让系统继续运行48小时，如果一切正常，将干燥过滤器更换会机组原来的型号；

    步骤十三：再完成上述过程后，在两周后，再次检查系统，确保机组的工况和运行达到设计要求；