大多采用在压缩机的吸气管上重新焊接一段维修工艺管进行加氟；或通过从压缩机上的高压工艺管来进行加氟。但在实际操作中，这两种加氟方法都有一定的缺点，前一种加氟速度太慢，且不安全、压缩机易产生液击；后一种需要氟瓶的压力足够大，否则很难加入氟。笔者经多年的维修实践，采取利用窗式空调过滤器上的工艺管来进行加氟，加氟快速、顺利、安全和准确。 
    一、对于制冷管路上有油迹，即管路有泄漏点的窗式空调，具体操作步骤如下：  
    1.割去过滤器工艺管的一小段，把一单向阀插入余下的工艺管中约l0mm处焊好；或把长度约200mm、直径为4mm的一根紫铜管，一端插入余下的工艺管中焊好，另一端焊接三通维修阀的连接铜管。  
    2.将管路上的泄漏点补焊后，同时开启压缩机和真空泵，使管路内的空气边循环边抽走，加快抽真空。  
    3.连接氟瓶与三通维修阀，并将连接管中的空气排出。在空调停机状态下，将氟瓶倒立进行液态加氟，并用台秤等较精确的计量工具称重，当氟瓶内氟的减少量等于空调额定的加氟量时，立即关闭氟瓶的阀门，以免加氟过多。  
    4.从过滤器上的工艺管中液态加氟，只要管路系统的真空度合格，加氟速度相当快。一般情况下，三分钟的加氟量就能达到空调的额定加注量。  
    二、对于已使用多年，制冷效果偏差的空调，但管路上未见泄漏点的，具体操作步骤如下：  
    1.用压力表测出并记下氟瓶内的氟在当前环境温度下的饱和压力值，备查。 
    2.连接刺阀、三通维修阀和氟瓶，并将连接管中的空气排出。 
    3.在空调停机状态下，先将刺阀套入过滤器工艺管中，旋转手柄穿透工艺管外壁，再旋开氟瓶、三通维修阀和刺阀，将氟瓶倒立加入少量氟(控制氟量同上)，然后关闭三通维修阀。 
    4.先开机运转10分钟，再观察三通维修阀上压力表的压力值(高压压力)，若符合附表所示值，即在当前环境温度下，氟瓶内的氟的饱和压力(表压力值)与开机运转时压力表的压力值(高压压力)呈对应关系，则表示加氟准确。例如：环境温度为 3℃，氟瓶内的氟的饱和压力为 1．19MPa，对应的高压压力为 1．67MPa，则说明加氟准确。